公车无法私用 GPS反腐利剑

      近日读报，看到大将黄克诚有一条家规：公车不能私用，谁也不能例外。他对爱人和子女说：“小车是国家配给我办公用的，不能私用。”全家人坚决执行这一条“家规”。

　　据报载，有一天清晨，雷鸣夹着闪电倾盆大雨从天而降，司机想作主送他孙子上学，他爱人不肯，撑起雨伞把孙子送到公共汽车站。1980年春，他最小的儿子要结婚，工作人员想用小车接新娘，黄克诚没有答应，小儿子骑着自行车把新娘接到家中。侄子侄女从老家来看他，黄克诚安排他们看名胜古迹，但没有“开戒”用小车。老家来人想去一趟八达岭，黄克诚叫他们去坐火车，他负责车费。以上这些，可算得上“特殊”情况，但黄克诚都没有开口子，而是严把“特殊”情况关，使他的“家规”没有遭到破坏。

　　时至今日，重温黄克诚这条“公车不能私用”的家规，仍然深深地被黄克诚这种大公无私、清正廉洁的高尚品德和人格魅力所感动、感染。

　　由此也让我想到了时下的公车私用。众所周知，公车私用问题已经成了一个十分尖锐的社会问题，成了一个和腐败关系密切的问题，也成了老百姓强烈不满的问题。在一些地方、一些部门，公车简直成了一个“无底洞”，漏掉了无尽的人民群众的血汗钱，也暴露了一些“权威人士”的贪婪和霸道。

　　正因如此，对公车问题，上至“庙堂之高”，下至“江湖之远”，都清醒地看到了严重性，都在想办法加以解决。除了制定各种规章制度外，有的地方对公车挂“G”牌，有的地方给公车安装GPS卫星定位系统，还有的地方给公车贴上“标签”，将公车置于众目睽睽的监督之下……这些办法，虽然对公车私用有了一定约束，但并没有达到彻底杜绝。

　　所以，有人质疑这些“超常举措”是“花样反腐”和心血来潮之举，对公车私用者没有产生多大的“震慑”作用。尽管这种质疑有些偏激，但也确实值得我们反思。

　　遏制公车私用，我们关键不是缺少禁令和“高压线”，最重要的是缺少领导干部的廉洁意识和自律能力。在一些领导干部心目中，官当到什么位置就要有什么档次的车，而且是专车专人专用，上班能用，下班照样用，自己能用，家人也照样能用。特别是公车私用被长期以来的社会习俗所认可。常听人说：“某某人回家坐的某某牌子的车，事干得阔。”“某某家过事来了多少车，事过得不错。”如此一来，自然助长了公车私用，并有了一定的社会容忍性。

　　由此可见，遏制公车私用，让“高压线”带上“高压电”，使那些胆敢“闯红灯”者承担丢一定的风险 是必要的，也是必须的，但更关健的是要像黄克诚这样，以身作则、廉洁自律，同官僚主义、享乐主义做坚决斗争，用铁一样的家规来确保公车不私用。我相信，只要我们的官员都能达到黄克诚这样的境界，我们离彻底根除公车私用的日子就不会太远了。