成立统一调度中心，GPS调配使用急救车(图)

　按照城市120急救模式的规定，急救3分钟出车，5-10分钟到达现场比较适宜，但事实经常达不到。甚至出现了急救车40分钟才到达现场的情况。

　　急救车为啥总迟到？

　　据调查，目前大连市内共有救护站点6个分站，每个分站4台救护车辆，中、西、沙、甘共有24台救护车，还有重大疫情特殊车辆4台，加班车辆2台，这些加到一块共计30辆左右。遇到重大事故和疫情这30台车才能全部出动，平常市内四区只是很少一部分车辆出动。

　　我市现行的制度是群众拨打120求救电话，只能由120急救中心出动车辆实施院前急救。而各大医院的急救车辆不能参与120的急救工作，只能用于患者转院及患者与医院的直接急救求助服务。一位市民回忆，曾经在黑石礁车站一位游人突发心脏疾病，打120求救，没有车，而附属二院的急救车就在院内，却不敢就近急救，因为现有的体制规定各医院如果贸然介入则属于违规操作，大家只能找来平板车，冒险拉进医院抢救。

　　目前，大连城市道路的拥堵越发明显。特别是早晚高峰期，有很多的私家车和上班族任凭警报长鸣就是不给你让路，使救护时间大大的延长。

　　成立统一调度中心

　　九三学社市委建议，改革现有管理制度，打破医疗割据，成立统一的院前急救调度中心。扩大急救中心的职能权限，使其不仅能支配本中心的急救车辆，也可调配各医院、卫生院、社区卫生中心的急救车辆。

　　仿照110的管理系统，对现有的急救车实行GPS定位管理，根据市民居住密度，结合交通状况，合理测定辐射半径，合理布点，使得急救车在正常情况下能在5到10分钟到达现场开展急救工作。

　　明确院前急救工作的公益性和责任性，杜绝以产业管理的思维来运营。在120统一事权、集中调配的基础上，根据就近原则明确各医院的责任范围，建立相应的奖惩机制。同时对现有120急救中心、各医院、卫生院、民间参加院前急救车量和人员严格管理，奖惩分明，加强执行力度，监督到位。建议政府加大急救人员的队伍建设，从数量和质量上保证急救能力的实现。

　　即使急救车及时到位，在到达之前还是会有一段时间被浪费。如果市民的急救知识比较丰富，普及率比较高，就可以在这段时间实施及时的救治。建议政府相关部门及各大医院在开展医疗知识普及或义诊活动时，多宣传些急救知识，多开展一些急救演练活动，甚至在中小学课堂中加入急救、自救内容，提高全民的急救、自救意识和能力。

整理：洪麓丰