建立郑州交通运输数字化综合指挥中心

“郑州交通”官方微博是全国交通行政主管部门第一个在新浪网开通的官方微博，实行公务自行车传递公文制度是郑州市直机关第一个，开通郑州交通96669服务热线是省内首家“铁公机”综合交通服务热线……昨日来自郑州市交通委员会召开的关于提高机关执行力和办事效率加快交通建设的媒体通气会上的消息，在提高机关执行力和办事效率上，市交通委已被我市确定为推广示范标兵。

晚报记者 王菁 李雪 通讯员 秦丽娟

开通郑州交通官方微博

“郑州交通”官方微博，作为全国交通行政主管部门第一个在新浪网开通的官方微博，利用微博低成本、高频次、全方位的优点，把“郑州交通”打造成为宣传交通运输行业政策法规的平台、宣传交通运输规划发展目标的平台、树立交通运输行业良好形象的平台、公示交通运输行政行为的平台、展示交通服务产品的平台、发布行业动态和即时信息的平台、为公众向交通运输部门提出意见建议和沟通交流解决问题的平台。自2011年1月15日开通以来，粉丝人数增加迅速，目前已达16万。

实行公务自行车传递公文制度

最早知道交通委实施公务自行车的消息，就是记者从“郑州交通”官方微博看到的。市交通委自6月22日起,在机关周边3公里范围内传递公文，一律使用公务自行车。该办法实行后，自行车使用频率很高，公务车传递公文使用率降低了约70%。目前，公务自行车已在全市交通运输系统普及开来。

建设“公交都市”示范城市

建设“公交都市”示范城市的目标是：“十二五”末，形成“轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系。缓解日益严峻的交通拥堵状况，使市民出行更加方便，公交出行分担率由26%提高到50%，万人拥有公交车辆由16标台提高到18标台；公共汽电车专用道里程达200公里以上，公共汽电车平均运营速度达到20公里，城市建成区公交站点300米覆盖率达90%以上，实现主城区500米上车、5分钟换乘；公共交通安全和节能环保水平明显改善，新能源城市公交车辆比例达到8%；公共汽电车进场率达到80%。

建立郑州交通运输数字化综合指挥中心

郑州交通运输数字化综合指挥中心的建立，完善了交通重点工程建设监控、道路运输指挥、危险货物运输、路政、物流信息平台、旅游客运、GPS车辆安全生产智能监控、长途客车GPS控制调度、公交综合信息管理、出租汽车GPS定位、机动车辆检测线与修配企业联网控制管理、黄河水域监控救援指挥中心等信息化建设项目。目前，该中心已成为全国交通运输行业功能最先进、服务最全面的交通运输数字化综合指挥中心。

整理：洪麓丰